从台北市出发后的40分钟,我们已经来到瑞滨,蓝天白云、风平浪静,是个绝佳的天气。而九份方向的山头,看起来青葱翠绿,比蓝海更为诱人,让试车组不禁扭转着方向盘,朝着金瓜石的山城驶去。
转向灵敏,急弯中仍略显转向不足,不影响驾驶信心
在这条著名的道路上,陡峭的坡度、急扭的弯道、狭小的路面,即便是经验丰富的车手,都会感觉到其高难度所带来的压力。但驾驶的过程中,E 220 CDI却明白的告诉我,这种状况是正适合它的场域。低转速扭力的输出,让其视坡度于无物,而5速自排变速箱的搭配,配合精密调校的换文件程序,在整个路途之中,E 220 CDI都能保持稳定的转速,轻易爬上金瓜石的山道。
绵密的发夹弯道,则让E 220 CDI略为不足的转向特性被突显出来。着眼于舒适豪华客层的需求,Mercedes-Benz车辆的转向设定,过去多略为不足,而对转向指令的反应,也以舒适流畅为原则,反应的速度总有略慢。小改款再加上Sports Package的E 220 CDI,在反应的速度与转向的准确度上,已有所进步,但在金瓜石极限弯道的挑战下,为了安全而略不足的设定,却仍表现了出来。即便如此,E 220 CDI依旧让驾驶者充满信心,轻松地带着所有的乘员,爬上了山城,看到了优美的风景。
搭配年轻化的造型,E 220 CDI拥有前伸的楔型车头,颇有破风前进的视觉效果。搭配底盘系统的设定,弯道动态表现较过去产品更为迅速利落。然而在较高车速与较急弯道上,以安全为优先的转向不足设定便会出现,但是对于驾驶的流畅与信心,完全没有减损。
根据海外市场研究公司发布的数据,2025年4月,比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆,同比增长169%,而特斯拉的销量为7165 辆,同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距,终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。